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고성군 동해면 일대가 조선산업 특구로 지정됐다.정부는 지난 16일 제12회 지역특화발전특구위원회를 열어 경남 고성 등 7개 지역특구를 새로 지정했다.고성은 2012년까지 민자 6천38억원을 유치, 동해면 내산리와 양촌.용정리, 장좌리 일대 2백64만4천631㎡부지(육상·해상부지 포함)에 조선단지를 조성해 삼강특수공업(내산지구), 삼호컨소시엄(양촌·용정지구)
조선
거제신문
2007.07.19 00:00
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올해 선박수출액이 2백80억 달러를 돌파할 것으로 전망됐다. 11일 산업자원부에 따르면 지난해 수출액 2백21억 달러를 기록한 조선산업이 올해 수출액 2백82억 달러를 달성할 것으로 보여, 수출 증가율이 27.7%에 이를 것으로 예상됐다. 이와 함께 지난해 1천1백10만5천CGT를 기록한 선박 생산량은 올해 1천2백30만CGT를 기록할 것으로 예상됨에 따라
조선
거제신문
2007.07.12 00:00
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조선도시와 해양관광도시 거제, 두 마리 토끼를 잡기 위해 거제지역혁신분권협의회(의장 김의부)가 나섰다.거제혁신분권협은 20일 오후 4시 거제시 청소년 수련관에서 지역발전의 현안과제인 ‘조선산업 및 관광산업 활성화를 위한 포럼’을 가졌다. 이번 포럼은 크게 두 가지로 나눠 관련 분야별 전문가들의 의견을 듣고, 참석자들의 질의를 통해 지역발전 방안을 찾는데 주
조선
김석규 기자
2007.06.21 00:00
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국내 조선업계가 수주량 부문에서 중국을 따라잡으며 세계 조선 최강의 자존심을 되찾았다.조선·해운시황 전문분석기관 클락슨에 따르면 5월말 현재 대한민국 조선 수주량이 1천1백70만CGT(표준화물선 환산톤수)로 중국과 같은 양을 수주한 것으로 나타났다.중국은 사상 처음으로 올 초 수주량 부문에서 한국을 따라잡은데 이어 이 부문에서 4개월 연속 1위를 이어갔었다
조선
거제신문
2007.06.21 00:00
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삼성조선 … 중대형 컨선 및 중대형 탱커, 해양부문 수주 활발한국 조선업계의 선박 수주가 가속도를 낼 전망이다.올해 들어 중대형 컨테이너선을 위주로 활발한 선박 수주활동을 전개하고 있는 한국 조선업계는 케이프사이즈 벌커를 포함한 벌커 신조선 시장에 다시 참여하는 등 활발한 수주 활동을 벌이고 있다. 올 들어 발주된 포스트 파나막스 컨테이너선을 싹쓸이하고 있
조선
거제신문
2007.06.14 00:00
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삼성중 이달 중순 협상 6-7%선 인상요구 할 듯수주대박을 이어가고 있는 국내 조선업계가 임금단체협상을 시작한 가운데 노동조합측이 사측에 협력업체 처우개선을 요구하고 나섰다.한국조선협회와 조선업계 노동조합에 따르면 대우조선해양, 현대중공업, 한진중공업, STX조선 등은 노사협상을 진행중이며, 삼성중공업 등이 이달 중순 협상을 시작한다.대우조선은 지난달 말
조선
거제신문
2007.06.07 00:00
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대한민국의 조선용 후판 값이 일본과 중국에 비해 훨씬 비싼 것으로 나타났다.일본 선박브로커협회의 조사결과 중국과 한국의 조사결과를 바탕으로 조선용 후판의 값은 일본이 톤당 5백20달러, 중국 4백달러, 한국 6백20달러로 한국이 가장 비쌌다.또 최근 동국제강이 조선용 후판 값을 톤당 5만원 인상, 68만5천으로 값이 올라 현재 환율로 계산한 후판 값은 톤당
조선
거제신문
2007.06.07 00:00
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한국 신흥 조선소들의 벌커 수주가 호조를 보이고 있다. 수주 선박의 크기도 케이프사이즈부터 핸디사이즈까지 다양하며 수주 척수도 대규모다.21일일 업계에 따르면 성동조선해양은 지난해 케이프사이즈 벌커 3척 정도를 수주한 것으로 알려졌으며, 현재 일부 케이프사이즈 벌커 프로젝트가 곧 계약될 것으로 알려졌다. 대한조선은 지난해 12월 케이프사이즈 벌커 4척을 수
조선
거제신문
2007.05.23 00:00
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국내 조선소들의 케이프사이즈 벌커 수주 선가가 일본이나 중국에 비해 1천만 달러 이상 비싼 것으로 나타났다.대우조선해양, 현대중공업, 한진중공업, 대한조선이 수주한 케이프사이즈 벌커의 수주 선가는 8천~8천5백만달러 수준으로 중국 조선소가 최근 수주하고 있는 선박의 선가인 7천2백만 달러보다 훨씬 높은 수준이다. 국내 조선업계가 수주한 선박의 납기는 200
조선
거제신문
2007.05.16 00:00
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조선용 후판 가격이 들썩이고 있다. 원자재인 슬래브의 국제가격 급등과 국내 조선업계의 후판 사용량 증가 현상이 맞물려 가격인상 요인으로 작용하고 있기 때문이다.후판 값 인상은 수주 호황을 누리고 있는 국내 조선업체의 수익개선에 걸림돌로 작용할 전망이어서 국내조선업체들이 전전긍긍하고 있다.철강업계에 따르면 국제 슬래브 가격은 지난해 말과 올 초 톤당 4백80
조선
거제신문
2007.05.09 00:00
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중국이 올해 1/4분기 수주량에서 대한민국을 추월한데 이어 중국 조선소가 세계 조선소별 순위에서도 상위 5걸안에 진입한 것으로 조사됐다.7일 조선·해운시황 전문분석기관인 클락슨에 따르면 3월 말 현재 수주잔량 기준으로 세계 조선소 순위에서 현대중공업이 1천79만CGT(표준화물선 환산톤수)로 1위, 삼성중공업(8백51만7천CGT), 대우조선해양(6백55만9천
조선
거제신문
2007.05.09 00:00
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가스공사-조선업계, 기술과 시운전 협력 양해각서 체결정부가 국내 조선업계의 차세대 부가가치선인 크루즈선 개발 지원에 적극 나서기로 했다.삼성중공업과 대우조선해양이 관심을 갖고 있는 분야이기도 해 거제시민들의 이목을 집중시키고 있다.김영주 산업자원부 장관은 지난 16일 서울 메리어트호텔에서 국내 6개 조선업체 사장들과의 조찬간담회에서 정부와 업계가 상반기 중
조선
거제신문
2007.04.18 00:00
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대한민국이 건조한 선박을 가장 많이 수입하는 나라는 라이베리아로 나타났다. 라이베리아는 인구 3백30만명으로 아프리카의 작은 나라다.산업별 분석정보에 따르면 2005년 국내 조선업계의 총 수출액은 1백72억3천만 달러. 이 가운데 라이베리아 수출액이 19억9천만 달러로 가장 많았다. 이어 독일이 16억8천만 달러, 바하마 15억7천만 달러, 앙골라 14억5
조선
거제신문
2007.04.18 00:00
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SPP조선해양이 큰 비상을 준비하고 있다. SPP조선은 최근 들어 11척의 석유제품운반선과 원유운반선을 6억4천300만 달러에 수주했다. 터키의 Yasa Shipping은 IMO3 타입의 5만DWT급 석유제품운반선 4척을 척당 4천8백만 달러에 SPP조선해양에 발주했다. 터키의 또 다른 선주사인 던야사 역시 11만3천DWT급 아프라막스 탱커 4척을 척당 6
조선
거제신문
2007.04.04 00:00
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수주에 어려움을 겪을 것으로 예상됐던 국내 조선업계가 올해 1/4분기 선박 수주에서 선전한 것으로 나타났다.3일 조선업계에 따르면 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업, STX조선 등은 1/4분기에만 올해 목표량의 20-60%를 수주했다.현대중공업은 92억 달러 수주를 목표로 하고 있지만 1/4분기에만 24억 달러를 계약, 전체 목표액의 26%를 달성했다.
조선
거제신문
2007.04.04 00:00
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한국조선업이 중국의 최근 수주강세에 거센 반격을 시작했다.중국은 지난 1월과 2월 전 세계에서 발주된 선박의 절반 가까이를 따내는 괴력을 보였지만 3월 들어 상황이 서서히 반전될 기미가 나타나고 있다. 지금까지 LNG선과 대형 탱커를 중심으로 수주활동을 벌였던 한국 조선소들이 본격적인 선박 수주활동을 시작했기 때문이다.선두주자는 현대미포조선. 미포조선은 최
조선
거제신문
2007.03.28 00:00
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중국이 올해 전 세계에서 발주된 선박의 약 50%를 수주하며 세계 최강 조선국으로 군림해온 대한민국을 2개월째 앞질렀다.클락슨에 따르면 중국의 선박 수주량은 2월말 현재 3백80만CGT(표준화물선 환산톤수)를 기록, 2백만CGT를 수주하는데 그친 한국의 2배를 수주한 것으로 집계됐다.이로써 중국은 선박 수주량 부문에서 지난 1월에 이어 2월에도 한국을 누르
조선
거제신문
2007.03.21 00:00
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3월 현재 삼성 25억, 대우 16억5천, 현대 8억달러 수주삼성중공업, 대우조선해양, 현대중공업 등 국내 조선업계 빅3가 올해도 꾸준한 수주를 바탕으로 지난해에 이어 올해도 3백억 달러 이상 수주가 무난할 전망이다. 12일 업계에 따르면 빅3의 올해 수주목표는 대우조선해양 1백억 달러(해양, 플랜트 포함), 삼성중공업 1백억-1백10억 달러, 현대중공업이
조선
김석규 기자
2007.03.14 00:00
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그동안 해외에서만 이뤄져 왔던 선박과 함정 등의 성능시험이 국내에서도 가능해질 것으로 보인다.조달청은 한국해양연구원 해양시스템 안전연구소에서 선박과 함정의 건조 시 필요한 성능시험 장비인 ‘저소음 대형 캐비테이션 터널(LOCAT:Low Noise Large Cavitation Tunnel)’ 구매를 요청해 왔다고 지난 9일 밝혔다. LOCAT은 선박이나 함
조선
거제신문
2007.03.14 00:00