국내 조선 빅3가 2014년 경영화두로 '준법경영'을 내세웠다. 지난해 터진 크고 작은 비리 관련 악재들을 깨끗이 씻어내고 글로벌 기업으로 도약하기 위해서는 차별화된 경쟁력뿐만 아니라 투명한 기업경영에 대한 이미지 제고가 필요하다는 판단에서다. 이 같은 분위기는 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양 등 '조선 빅3' 수장들의 신
조선경기 부진으로 인하된 후판가격에 대한 인상 움직임이 철강업계에서 감지되고 있지만 조선사들은 시기상조라며 오히려 가격인하로 맞불을 놓고 있다.포스코·동국제강·현대제철 등 철강업체 3사는 인상이 불가피하다는 입장인 반면 조선업계는 시황 부진이 여전한 만큼 아직은 이르다며 팽팽하게 맞서고 있다. 조선 빅3 등 조선사들은 동결도 아닌
일본의 엔화 가치가 지속적으로 하락됨에 따라 국내 조선업계에도 일부 영향이 미칠 것으로 우려되고 있다. 업계 관계자들은 기술력이 높고 일본의 조선사와 선종이 겹치지 않는 조선 빅3는 타격이 없겠지만 중소 조선업체들에 큰 영향을 미칠 것으로 판단하고 있다. 현대·삼성·대우 등 조선 빅3는 상선 분야 외에도 해양플랜트 등 고도의 기술을
경남도는 지난해부터 도내 산업집적도와 미래발전 가능성, 지역균형개발 글로벌 산업발전 트랜드와의 부합성 등 면밀한 검토를 거쳐 6대 산업(조선해양플랜트·지능형기계시스템·항공우주·첨단나노융합·기계융합소재·항노화바이오)을 핵심전략산업으로 정하고 산업별로 중장기 육성계획을 수립했다.경남도가 이번에 발표
국내 조선업계가 해양플랜트 기자재 국산화를 위해 중소기업 등과 협조 체계를 구축하고 본격 개발에 나설 전망이다.최근 조선산업이 잠시 활황이지만 중국의 거센 추격과 2008년 말 터진 세계 금융위기 등으로 많은 어려움을 겪고 있는 것이 사실. 이를 극복하기 위해 삼성·대우·현대 등 국내조선 빅3는 고부가가치 선박인 FPSO(Float
국내 조선업계가 올 들어 지속적인 수주행진을 이어감에 따라 관련 산업인 철강, 기계, 엔진 등에도 큰 효과를 끼칠 것으로 기대된다.연일 들려오는 수주 소식으로 인해 거제지역의 삼성중공업, 대우조선해양을 비롯해 현대중공업 등 국내 빅3 조선사들이 올해 목표를 초과달성할 것이 확실시되고 있다. 실제 올 들어 세계 시장에서 상선 발주는 3400만CGT(재화톤수)
삼성·대우·현대 등 국내조선 빅3가 상선시장 회복에 힘입어 3분기까지 올해 목표수주액의 75% 이상을 달성했다. 남은 4분기가 성수기인 점을 감안하면 3사 모두 목표 달성이 무난할 것으로 업계에서는 관측하고 있다. 지난 6일 조선업계에 따르면 올해 조선·해양플랜트 부문에서 목표를 130억달러로 잡은 삼성중공업은 3분기까
삼성ㆍ대우를 비롯 현대 등 국내조선 빅3가 신기술을 앞세워 불황의 파고에 맞서고 있다. 이들 업체는 친환경·고연비 선박과 특화된 해양플랜트 설비를 앞세워 세계 조선시장에서 경쟁 우위를 점하고 있다. 삼성중공업은 최근 삼성엔지니어링, 영국 AMEC과 함께 미국 휴스턴에 해양 엔지니어링 합작회사를 설립, 해양플랜트 상부 설비(Topside)의 기본
삼성중공업이 지난 8월 기준 글로벌 수주잔량 1위 자리를 지킨 가운데 조선 빅3 모두가 증가세를 보였다. 특히 현대중공업이 1위 자리 탈환을 위해 박차를 가하고 있지만 간발의 차이를 극복하는데 실패했다.지난 17일 영국 조선·해운 분석기관 '클락슨리서치'에 따르면 지난 8월 조선 3개사의 단일조선소 기준 수주잔량은 모두 증가했다.수주잔량 1
대우조선해양, 삼성중공업 거제조선소 등 지역 내 조선소가 선박 수주 소식을 속속 전해 오며 올 수주목표액의 초과달성을 조심스럽게 예고하고 있다. 대우조선이 지난달 28일 아시아 지역의 모 선주사로부터 총 4730억원 규모의 컨테이너선 3척을 수주했다. 이번 수주로 대우조선은 지금까지 91억 달러를 수주하며 연간수주목표의 70%를 달성했다. 지난 2월 16억
삼성중공업(주)거제조선소는 지난 8월말 노사임금타결과 추석을 맞아 약28억 3000여 만 원의 거제사랑상품권을 구매한다.이번 거제사랑상품권 구매는 지난 8월 29일 노사 임금타결 격려금으로 23억 7000만 원과 추석맞이 사원 선택 상품권 구입 4억 6000만 원으로 추석 명절을 앞두고 지역경제에 미칠 영향이 상당할 것으로 전망된다.지난해에도 거제사랑상품권
대우조선해양이 미주지역 선주로부터 6653억원 규모의 드릴십 1척을 수주했다고 지난 19일 공시했다. 이에 따라 대우조선해양(사장 고재호)은 지난 15일 드릴십 2척 수주에 이어 한 주 동안 3척을 무더기로 수주하는 성과를 올렸다.대우조선의 성과는 삼성중공업의 드릴십 2척 수주까지 더해져 한 주 동안 국내조선소에서만 5척 수주라는 결과로 이어졌다. 이로써
현재 선박의 연료로 가장 많이 사용되고 있는 벙커C유를 대체할 LNG추진선 시장이 급부상하고 있다. 이런 가운데 부산 지역 관련 중소기업이 국내 조선빅3 등 관련 업계와 기관을 초청해 세미나를 열었다.초저온저장탱크 및 가스플랜트 전문제조업체인 ㈜크리오스(옛 유엔에스·부산 강서구 화전동)에서 주관하는 'LNG연료공급 시스템 전문가 세미나'가
“부친의 이름을 따 이 선박을 ‘머스크 맥키니 몰러’로 명명합니다.”대우조선해양과 Maersk(이하 머스크)社가 1만8000TEU급 컨테이너선 시대의 개막을 알렸다.대우조선해양(사장 고재호)은 세계 최대 컨테이너 선사인 머스크社로부터 지난 2011년 수주한 세계 최대 컨테이너선의 명명식을 14일 거제 옥포 조선소에
대우·삼성 양대 조선소 벽화봉사팀은 4월말과 지난 1일 어린이집 옹벽과 실내 계단, 담장 등에 예쁜 벽화그리기 봉사활동을 펼쳐 어린이들과 지역민들에게 큰 호응을 얻고 있다.지난 4월28일 대우조선 벽화봉사팀 ‘아담쟁이’는 옥포동 소재 꿈나무 어린이집 입구 옹벽에 퍼즐같은 그림을, 실내계단에는 ‘뽀로로와 친구들&r
조선산업 활성화를 위한 정부의 적극적 지원방안이 확대되고 출입국관리소 거제출장소의 5급지 승격에 가속도가 붙을 전망이다. 지난달 27일 정홍원 국무총리 및 각 부처 장관들과 김한표 의원을 비롯한 예산결산특별위원회 위원들이 국회 인근 식당에서 오찬간담회를 가졌다. 이 자리에서 김한표 의원은 지난달 17일에 이어 조선산업 활성화를 위해 정부지원 확대 및 출입국
삼성·대우 양대조선의 올 1분기 수주실적이 현대중공업보다 크게 뒤처진 것으로 알려졌다. 지난 12일 조선업계에 따르면 올해 1분기 수주 실적은 현대중공업이 총 54억2000달러였으며 대우조선해양 27억달러, 삼성중공업 12억달러로 뒤를 이었다.현대중공업은 지난 1분기 조선해양플랜트(현대삼호중공업 포함) 부문에서 총 28척 54억2000달러를 수
중국의 물량공세를 이겨내고 미래 신성장동력으로의 기술력 확보를 위해 조선업계가 연구·개발(R&D) 투자를 계속 늘리고 있다. 지난 14일 조선업계에 따르면 삼성중공업·대우조선해양·현대중공업 등 빅3와 STX조선해양·한진중공업 등 국내 5대 조선사의 지난해 총 R&D 투자액은 전년보다 15% 증
국내 조선업계가 '고효율·친환경 선박(Eco-Ship)' 개발에 사활을 걸고 있다고 민영통신 뉴시스가 보도했다. 이에 따르면 그동안 선박의 경쟁력이 크기나 속도를 기준으로 판단됐지만 이제는 전 세계적으로 강화되고 있는 각종 환경규제에 맞출 수 있고 연비 효율성이 뛰어난 선박이 경쟁력을 인정받고 있기 때문이라는 것.또한 선주들의 친환경 선박
한국조선협회와 서울대가 향후 10년간 해양플랜트 엔지니어링 전문 인력을 연간 15∼20명씩 총 200명 양성할 계획이라고 지난 11일 밝혔다. 양측은 지난 6일 해양플랜트 엔지니어링 교육 프로그램 설치에 관한 협약을 맺고 협동 과정을 신설해 이 분야 석사와 박사학위 소지자를 배출키로 했다.이에 따라 서울대는 협동 과정에 해양플랜트에 특화한 신규 교과