대우조선해양(대표이사 이성근)이 LNG운반선을 수주했다.대우조선해양은 국내 LNG전문 선사인 현대LNG해운(대표집행임원 이규봉)으로부터 지난 5월말 친환경 LNG운반선 1척을 수주한데 이어 이번에 추가로 LNG운반선 1척을 2278억원에 수주했다고 2일 밝혔다. 이 선박은 옥포조선소에서 건조돼 2024년 상반기까지 선주측에 인도될 예정이다.이번에 수주한 LNG운반선은 17만4000㎥급 대형LNG운반선으로 대우조선해양이 자랑하는 천연가스 추진엔진(ME-GI)과 재액화설비가 탑재돼 기존 LNG운반선 대비 연료 효율은 높아지고 오염물질

대우조선해양(대표이사 이성근)이 연이어 해양플랜트를 수주하며, 수주 목표 달성 전망을 밝게 했다.대우조선해양은 카타르 NOC(North Oil Company)사로부터 약 7253억원 규모의 고정식 원유생산설비 (Fixed Platform)를 수주했다고 14일 밝혔다.이번에 수주한 설비는 카타르 최대 규모 유전 지역인 알샤힌 (Al-Shaheen) 필드의 원유 생산량 증산을 위한 것이다.이 설비는 상부구조물(Topside), 하부구조물(Jacket), 다른 설비와의 연결 다리(Interconnection Bridge) 등으로 구성돼

대우조선해양이 조선업계 최초로 디지털 기술을 접목한 비대면 비파괴 품질검사 기술을 개발해 생산성과 안전성을 획기적으로 높일 수 있게 됐다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 최근 선박과 해양플랜트 용접부 품질을 평가하는 방사선 시험(RT·Radiographic Test)용 필름이 없는 디지털 RT기술을 개발했다. 이 시험 결과를 비대면으로 선급 승인까지 받을 수 있게 됐다고 1일 밝혔다.또 이 기술 현장적용을 위해 세계 메이저 5대선급(ABS·BV·DNV·KR·LR)과 함께

대우조선해양(대표이사 이성근)이 최근 ‘ESG(환경·사회·지배구조)경영’ 관련 전담조직을 신설하고 지속가능경영 보고서 발간을 재개하는 등 ESG경영 추진을 위한 본격 행보에 나섰다.대우조선해양은 조직개편을 통해 ‘DSME ESG추진단’을 신설했다고 24일 밝혔다.회사 ESG경영을 총괄하는 추진단은 조선소장이 단장을 맡고 추진단 산하에 실무를 담당할 ESG 추진국과 환경·사회·지배구조 분과를 뒀다. 여기에 청년이사회가 활동에 동참, 경영진을

세계 유수의 기관들과 ‘산·학·연’ 기술협의체를 결성하고 조선해양 산업 관련 기술력 확보를 위한 글로벌 초협력에 나선다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 친환경·스마트십 기술 관련 경쟁력 강화를 위해 국내·외 주요 산업계·대학·연구소와 ‘친환경 스마트 선박 유체기술 글로벌 R&D 네트워크(가칭)’를 구성해 협력 연구활동에 나선다고 22일 밝혔다.이번 협의체는 대우조선해양이 주도한 ‘글로벌 R&D 동맹&rsq

대우조선해양(대표이사 이성근)이 부산에서 열리고 있는 국제해양방위산업전에서 다양한 성과를 거두고 있다.대우조선해양은 이번 전시회에서 한국형 경항공모함(CVX)을 비롯해 1세대 잠수함이라 할 수 있는 1400톤급 잠수함과 2세대 수출모델로 자체 개발을 완료한 2000톤급 잠수함·현재 건조중인 3000톤급 잠수함 모형을 선보였다.또 자체 설계를 완료한 8000톤급 차세대 구축함과 태국에 수출한 3000톤급 호위함·수출 전용 모델로 개발한 2000톤급 호위함도 함께 전시했다. 이외에도 스마트 함정 체계&middo

대우조선해양(대표이사 이성근)이 대형 LNG 운반선을 수주했다.대우조선해양은 국내 LNG전문 선사인 현대LNG해운(대표집행임원 이규봉)으로부터 대형 LNG 운반선 1척을 약 2169억원에 수주했다. 이 선박은 2023년 4분기까지 선주측에 인도될 예정이다.이번에 수주한 LNG 운반선은 17만4000㎥급 대형 LNG 운반선으로, 대우조선해양의 천연가스 추진엔진(ME-GI)과 재액화 설비를 탑재해 기존 LNG 운반선 대비 연료 효율은 높아지고 오염물질 배출량은 낮춘다.특히 현대LNG해운은 지난 2017년 대우조선해양으로부터 인도받은 2

대우조선해양이 대형 해상풍력발전기 설치선을 수주했다. 향후 시장 확대가 기대되는 해상풍력발전기 설치선 분야에서 선점효과를 가질 것으로 기대된다.대우조선해양은 모나코의 에네티(Eneti Inc.)사로부터 대형 해상풍력발전기 설치선(WTIV·Wind Turbine Installation Vessel) 1척을 수주했다고 12일 밝혔다. 이 선박은 대우조선해양 옥포조선소에서 건조돼 2024년 3분기 인도될 예정이다. 계약 금액은 3682억원이다.이번에 수주한 선박은 길이 148m·폭 56m 규모로 14~15㎿급 대

대우조선해양이 세계적인 안전문화 혁신 컨설팅 기업인 JMJ와 손잡고 ‘사람 중심의 작업장 안전문화 정착’에 나선다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 JMJ와 지난 3월 ‘대우조선해양 안전문화 혁신활동(동료 안전 돌봄·지킴이 활동)’에 대한 공동추진 양해각서를 체결했다. 협약식 체결 이후 첫 활동으로 생산·안전·품질 담당임원 및 부서장과 협력사 대표들이 참석한 가운데 지난 4일과 6·7일 3일간 워크숍을 가졌다.이번 워크숍에서는 생산 안전문화

대공·대함·대잠수함 작전 수행능력을 갖춘 한국해군 2800톤급 신형 호위함(FFG Batch-II) ‘대전함’ 진수식이 3일 오후 대우조선해양 옥포조선소에서 열렸다.대전함은 노후화된 호위함(FFG·Frigate)과 초계함(PCC·Patrol Combat Corvette)을 대체하기 위해 2011년부터 2023년까지 총 8척의 신형 호위함을 확보하는 울산급 Batch-II 사업의 다섯번째 함정이다.해군은 광역시·도의 지명을 호위함의 함명으로 사용해온

대우조선해양(대표이사 이성근)이 초대형LPG운반선을 수주하며 일감확보에 속도를 더하고 있다.대우조선해양은 국내 LNG전문 선사인 현대LNG해운으로부터 초대형 LPG운반선 2척을 약 1845억원에 수주했다고 지난달 30일 밝혔다. 이들 선박은 옥포조선소에서 건조돼 2023년 4분기까지 선주측에 인도될 예정이다.이번에 수주한 LPG운반선은 9만1000㎥ 초대형 LPG운반선으로 LPG 이중연료 추진장치가 적용된 친환경 선박이다. 이와 함께 대우조선해양의 연료절감 기술이 적용돼 경제성이 강화됐다.현대LNG해운은 국내 최고의 LNG전문 선사

대우조선해양이 차세대 전전기함정 전력시스템의 사양을 결정하는 ‘체계요구조건 검토회의’(SRR·System Requirement Review) 및 ‘체계기능 검토회의’ (SFR·System Functional Review)를 가졌다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 지난해 12월 국방과학연구소 부설 방위산업기술지원센터에서 공모한 ‘함정 통합전력시스템 제어 및 해석기술’ 과제의 주관기관으로 선정돼 해당 연구를 진행하고 있다. 이는 전전기함정의 핵심기

사물인터넷(IoT) 등 첨단 디지털 기술을 선박 생산에 접목시켜 대우조선해양이 스마트 조선소로 전환을 시도한다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 디지털 생산센터의 개소식을 가졌다고 8일 밝혔다.대우조선해양의 디지털 생산센터는 드론 등으로 건조중인 블록의 위치 등을 실시간으로 확인할 수 있는 ‘스마트 생산관리센터’와 실시간으로 시운전중인 선박의 상태를 확인할 수 있는 ‘스마트 시운전센터’로 구성돼 있다.스마트 생산관리센터는 최신 IoT기술을 접목, 실시간 생산정보를 공유하고 빠른 의사결정을 할

대우조선해양(대표이사 이성근)은 노르웨이 DNV선급으로부터 초대형 원유운반선과 LNG운반선에 적용 가능한 친환경 선박기술 ‘DSME 로터 세일 시스템(Rotor Sail System)’에 대한 기본 승인(AIP)을 획득했다고 22일 밝혔다.이번에 승인받은 로터 세일 시스템은 차세대 친환경 보조 추진기술 중 하나로 연료절감 효과를 기대할 수 있다. ‘로터 세일’이란 선박 갑판에 원통형 기둥(로터 세일)을 설치, 운항중 바람으로 기둥이 회전하는 힘을 통해 선박 추진에 필요한 동력을 추가로 확보

대우조선해양이 국내 최초로 해외에서 수주한 인도네시아 잠수함 3척 중 마지막 함도 성공적으로 인도하며 명실상부한 대한민국 잠수함 분야 최강자임을 증명했다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 지난 2011년 인도네시아 국방부로부터 수주한 1400톤급 잠수함 3척 가운데 마지막 3번함 인도식을 인도네시아 수라바야에 있는 피티팔(PT.PAL)조선소에서 가졌다고 17일 밝혔다.인도식에는 프라보워 수비안토(Prabowo Subianto) 인도네시아 국방부 장관과 방위사업청 강은호 청장·주인도네시아 대한민국 대사관 박태성 대사&mid

대우조선해양이 초대형LPG운반선을 수주하며, 수주에 박차를 가하고 있다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 유럽지역 선주로부터 9만1000㎥ 규모의 초대형 LPG운반선(VLGC·Very Large Gas Carrier) 3척을 약 2650억원에 수주했다고 16일 밝혔다. 이 선박은 옥포조선소에서 건조돼 2023년 하반기까지 선주측에 인도될 예정이다.이번에 수주한 LPG운반선은 LPG 이중연료 추진장치가 적용된 친환경 선박이며, 대우조선해양의 연료절감 기술이 적용돼 경제성이 강화됐다.대우조선해양은 올해 수주한 19척의 선박중

대우조선해양(대표이사 이성근)은 10일 공시를 통해 2020년 매출액 7조302억원, 영업이익 1534억원, 당기순이익 866억원(연결기준)을 기록했다고 밝혔다.대우조선해양은 2017년부터 4년 연속 영업이익을 달성했다. 이는 지난해 인도한 대형 해양제품과 선박에서 상당한 이익을 확보한 덕분이다.하지만 코로나19로 인한 조선 시황 악화와 신규수주 부진 등으로 전년 동기 대비 매출은 15.9%, 영업이익은 47.6% 감소했다.특히 지난 4분기의 경우 환율 하락과 연간 수주목표 미달에 따른 고정비 부담 증가로 약 2300억원 규모의 손

전통 제조업체로 인식되던 조선업체에 디지털 전환(Digital Transformation·DX)을 위한 바람이 불고 있다. 조선소내 다양한 경영활동을 디지털 기반 기술로 해결하는 혁신에 나선 것이다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 17일 최근 거제시 옥포조선소에서 ‘미래기술 전문가 교육과정’ 1기의 수료식 및 발표회를 가졌다. 지난해 9월 조선산업과 미래기술을 융합하기 위해 시작한 교육과정이 첫 결실이다.이날 수료식에는 대우조선해양 이성근 사장과 카이스트 소프트웨어 교육센터의 배두환 센터장&midd

대우조선해양이 생산물량 감소에 따른 올해 일시적인 어려움을 극복하기 위해 일감확보를 위한 총력전에 나선다. 대우조선해양(대표이사 이성근)은 2021년 경영목표로 수주 77억 달러를 달성하겠다고 밝혔다.이는 지난해 실적인 56.4억 달러에 비해 약 37% 증가한 목표다. 매출은 최근 지속된 코로나19 등 세계경제 침체의 여파로 상당 폭 감소할 것으로 예상된다.회사는 이러한 정상 조업도 이하의 단기적인 위기 상황을 극복하기 위해 모든 임직원이 동참하는 극한의 원가 절감 활동을 전개한다. 원가 절감과 적극적인 수주 활동을 통해 수주 목표

대우조선해양(대표이사 이성근)이 설날 명절을 앞두고 중소 자재공급협력사의 사기진작 및 경영안정화를 위해 약 440억원 규모의 납품대금 및 기성금을 조기 지급한다.이번에 지급되는 납품대금은 오는 2월10일 지급 예정이었으나, 5일 앞당겨 오는 5일 지급한다. 대우조선해양은 2018년 추석이후 매 명절 납품대금을 조기 지급하고 있다.대우조선해양은 경영정상화 노력을 통해 차입금 감소, 부채비율 개선 등 재무상황은 지속적으로 개선하고 있지만, 최근 몇 년간 수주목표 미달성으로 인한 수주잔량 감소, 고정비 증가 등으로 인해 수익성은 악화되고