대우조선해양이 지난해 이어 올해도 희망퇴직을 통해 인력감축에 돌입, 노동자들이 잔뜩 긴장하고 있다.대우조선해양에 따르면 지난 8일부터 오는 25일까지 희망퇴직신청을 받는다. 1975년 이전 출생한 사무직·생산직 직원 중 정년이 15년 미만으로, 신청자에게는 정년을 기준으로 위로금 및 재취업 지원금 등이 지급될 예정이다.1961~1965년생은 통상임금 6~33개월, 1966~1975년생은 잔여기간 50% 규모다. 재취업지원금 1200만원도 별도 지원된다.대우조선해양은 지난해 1월에도 정년이 10년 미만인 직영 직원을 대상

중국이 대우조선해양과 현대중공업의 기업결합을 '무조건 승인' 했다.2019년 1월 인수 추진을 발표한 지 약2년 만이다. 정부는 1년내 기업결합을 마무리 짓겠다고 장담했지만 아직까지 진행중이다.중국의 조건없는 승인 결정은 지난해 10월 카자흐스탄, 올해 8월 싱가포르에 이어 세 번째다.현대중공업그룹의 조선사업 중간 지주사인 한국조선해양은 2019년 7월 국내 공정거래위원회를 시작으로 6개국에 기업결합심사를 신청했고, 중국의 승인으로 유럽연합(EU)과 한국·일본 등 3개 경쟁 당국의 심사만 남아 있는 상태다

대우조선해양이 차세대 전전기함정 핵심기술 연구개발 과제의 주관기관으로 선정돼, 잠수함뿐만 아니라 수상함 분야에서도 국내 최고 기술력을 보유하고 있음을 다시 한번 입증했다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 국방과학연구소 부설 방위산업기술지원센터에서 공모한 ‘함정 통합전력시스템 제어 및 해석기술’ 과제의 주관기관으로 선정됐다고 28일 밝혔다. 이는 전전기함정의 핵심기술이다.전전기함정 (All Electric Ship)은 함정에 탑재되는 모든 장비와 무기체계에 소요되는 동력을 전기로 대체한 함정을 뜻한다. 전기추진체계

대우조선해양이 연말 각종 대외 기술포상을 휩쓸며, 기술 경쟁력을 입증했다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 산업통상자원부가 주관하고 한국산업기술평가관리원·한국기계기술총연합회·대한기계학회 등 유관 기관에서 주최하는 대한민국기술대상·세계일류상품·올해의 10대 기계·기술 등에 선정됐다.‘대한민국 기술대상’은 국내에서 개발돼 상용화에 성공한 제품 가운데 기술적 성과가 뛰어나고 국내 산업에 미치는 영향력이 큰 기술을 선정해 매년 시상하고 있다. 이 상에 대우조

대우조선해양(대표이사 이성근)은 미주지역 선주로부터 9만 1000㎥ 규모의 초대형LPG운반선(VLGC : Very Large Gas Carrier) 1척을 수주했다고 11일 밝혔다.이 선박은 옥포조선소에서 건조돼 2023년 1분기까지 선주측에 인도될 예정이다. 이번에 수주한 LPG운반선은 LPG 이중연료 추진 장치가 적용된 친환경 선박이다. 이와 함께 지난해 업계 최초로 국산화에 성공한 축발전기모터시스템(SGM : Shaft Generator Motor)과 배기가스 재순환 장치 (EGR : Exhaust Gas Recirculati

대우조선해양(대표이사 이성근)은 사무기술직 직위 및 평가체계를 개편했다고 9일 밝혔다. 대우조선의 이번 인사체계 개편은 직원들이 직급에 갇히지 않고 일 중심의 수평적인 문화 속에서 성과 창출 집중에 중점을 뒀다.우선 기존 ‘6단계(4을 사원-4갑 사원-대리-과장-차장-부장)’로 운영하던 사무기술직 직위∙호칭 체계를 ‘3단계(사원-선임-책임)’로 간소화 했다. 4을 사원과 4갑 사원을 묶고, 과장에서 부장에 이르는 직위를 통합하는 방안이다.이번 개편은 회사 경영방침인 인재경영 활동

대우조선해양이 최대 10척에 달하는 LNG 이중연료 추진 초대형 원유운반선 건조의향서를 체결했다.대우조선해양(대표이사 이성근)은 유럽지역 선주와 LNG 이중연료 추진 초대형 원유운반선 10척에 대한 건조의향서(LOI)를 체결했다고 7일 밝혔다. 본계약은 내년 1분기 이전에 체결될 것으로 기대된다.이번에 건조의향서를 체결한 선박은 30만톤급 초대형 원유운반선으로, 본계약이 체결될 경우 대우조선이 건조하는 최초의 LNG 이중연료 추진 초대형 원유운반선이 된다.대우조선해양은 LNG 추진 LNG운반선·컨테이너선·셔

대우조선해양(대표이사 이성근)은 아랍에미리트 아부다비 국영석유회사인 애드녹(ADNOC·Abu Dhabi National Oil Company)社로부터 초대형 원유운반선 3척을 2820억원에 수주했다.이번에 수주한 초대형 원유운반선은 국제해사기구인 IMO에서 올해부터 적용하기 시작한 온실가스 배출 규제인 에너지효율지수 2단계(EEDI Phase2·Energy Efficiency Design Index)를 만족하는 선박으로 오는 2023년 1분기까지 선주측에 인도될 예정이다.이 선박은 탈황장치인 스크러버를 설치

대우조선해양(대표이사 이성근)은 지난 30일 관세청이 주관하는 수출입 안전관리 우수 공인업체(이하 AEO, Authorized Economic Operator) 활용사례 나눔대회에서 업계 최초로 대상을 수상했다고 밝혔다. 수출입 안전관리 우수업체(이하 AEO) 인증제도는 관세청이 수출입기업들의 법규준수, 내부통제시스템, 안전관리기준 등 적정성 여부를 심사해 공인하고 신속통관, 검사축소, 우선검사 등 관세행정상 다양한 혜택을 제공하는 내용을 의미한다.올해로 10회째를 맞는 AEO 활용사례 나눔 대회는 지난 2011년부터 우수사례를 발

대우조선해양은 지난 1일 한국선급(KR)으로부터 'LNG운반선 사이버 보안' 기술의 기본 인증을 획득했다고 밝혔다. 대우조선에 따르면 해상의 선박과 육상을 실시간으로 연결하는 등 선박 운항 기술에 첨단 디지털 기술을 융합한 스마트십 도입이 한창인 가운데 사이버 보안(Cyber Security) 기술은 운항 중인 선박이 해킹 등 외부 사이버 위협으로부터 주요 데이터와 네트워크 등을 안전하게 보호하는 역할을 한다.최근 국제해사기구(IMO)가 2021년부터 전세계 해운사와 선박을 대상으로 사이버 리스크에 대한 보안 기준을

대우조선해양이 선박 대 선박 LNG 선적작업(Ship To Ship LNG Loading)을 전 세계 조선업계 최초로 성공해 화제다. 대우조선해양(대표이사 이성근)이 건조 중인 LNG운반선에 액화천연가스를 공급하는 선박 대 선박 LNG 선적작업 첫 실증 테스트를 성공적으로 마쳤다고 26일 밝혔다.영하 163˚C 극저온의 액화천연가스를 운반하는 LNG운반선은 화물창의 안전성 입증이 중요하다. 때문에 건조를 마치면 화물창 안전성을 검증하기 위해 평택, 통영, 삼척 등 국내 LNG터미널까지 직접 이동해 액화천연가스를 공급받는 탓에 이동시

대우조선해양(대표이사 이성근)이 전 세계 조선업계 최초로 디지털 기술을 접목한 방사선 품질검사(RT·Radiographic Test) 기술 개발에 성공했다.24일 대우조선해양은 선박과 해양플랜트 건조에 필수적인 용접부의 품질검사를 자동으로 수행할 수 있는 인공지능 기반의 디지털 RT 검사기술과 이를 구현하는 로봇 개발에 성공했다고 밝혔다.이번에 개발한 기술은 기존 RT검사에 디지털 기술을 접목해 작업효율을 높이고 방사선 노출 위험을 감소시키는 등 획기적인 업무 개선에 기여할 것으로 예상된다.이 기술은 선박과 해양플랜트

대우조선해양이 올해 3분기 흑자전환을 달성했다.대우조선해양은 지난 16일 실적공시를 통해 3분기 연결기준 매출액 1조4414억원, 영업이익 336억원, 당기순손실 292억원을 기록했다고 발표했다. 전년동기 대비 매출은 약 26% 감소했지만, 영업이익은 흑자전환을 나타냈다.3분기까지 누적 실적은 매출액 5조3654억원, 영업이익 3860억원, 당기순이익 2648억원을 기록했다.대우조선해양 측은 전년동기 대비 영업이익이 흑자전환을 나타냈지만, 자회사에 대한 대여금 약 500억원을 손상 처리해 당기순손실이 발생했다고 밝혔다. 다만, 지난

봉오동·청산리 전투 100주년을 맞아 승전의 주역이었던 안무(安武) 장군이 3000톤급 차기잠수함으로 부활했다.방위사업청과 해군은 중형급 잠수함 2번함 ‘안무함(KSS-Ⅲ·3000톤급)’ 진수식을 10일 거제 대우조선해양 옥포조선소에서 거행했다.안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 국내에서 독자적으로 설계하고 건조된 안무함은 지난 2012년 계약돼 2016년 착공식과 2018년 기공식을 거쳐 진수식을 갖게 됐다.코로나19 상황을 고려해 참

대우조선해양(대표이사 이성근)이 신개념 제품 개발과 선종 다변화로 새로운 수요를 창출하기 위해 다양한 시도를 하고 있다.대우조선은 미국 ABS선급으로부터 업계 최초로 전력과 천연가스를 동시에 공급할 수 있는 복합 에너지 공급 설비인 부유식 발전설비 액화천연가스 화물창관리시스템(FSPP LNG CHS ·Floating Storage Power Plant LNG Cargo Handling System, FSPP)에 대한 기본인증(AIP)을 획득했다.대우조선이 이번에 개발한 복합 에너지 공급 설비는 길이 161m, 폭 60m

대우조선해양(대표이사 이성근)이 성능과 안전성을 한 층 더 끌어올린 FLNG(Floating LNG) 설계에 대해 미국 선급 ABS로부터 인증서(AIP)를 받았다.FLNG 기술은 조선·해양플랜트 산업의 대표적 고부가가치제품으로 육상의 천연가스 처리시설을 그대로 선박 위에 옮겨놓은 바다 위의 LNG생산기지다. 대우조선은 앞으로 FLNG와 같이 다양한 제품을 선보여 주문주 요구에 발빠르게 대응해 장기불황을 헤쳐나가겠다는 계획이다.이번에 인증 받은 설계는 기존 제품에 비헤 선체 폭을 키워 LNG 처리능력울 키워 효율성을 높였

대우조선해양(대표이사 이성근)이 세계 최초로 열간가공(熱間加工) 작업에 인공지능을 접목한 로봇 시스템을 본격적으로 적용한다.대우조선은 빅데이터와 인공지능 기술을 활용한 로봇 ‘곡누리’를 개발해 거제 옥포조선소 내 가공공장에서 실사용에 나섰다.대우조선은 3년 전부터 로봇 시스템 개발에 착수해 지난 9월 내부시연회를 거쳐 ‘곡누리’ 개발에 성공했다. 곡누리는 앞으로 저숙련자도 고품질의 제품을 생산할 수 있도록 돕고 소음과 근골격계 질환 등에 노출된 작업자들의 근무환경을 획기적으로 개선할 것으로

대우조선해양(대표이사 이성근)이 세계적 선급인 영국 로이드선급(LR)으로부터 2만3000TEU급 암모니아 추진 초대형컨테이너선에 대한 기본인증(AIP)을 획득했다.대우조선은 이번 인증을 통해 전반적인 설비에 대한 안전성 검토(HAZID)뿐만 아니라 설계도면, 배관 등 세부사항에 대한 안전성 검토(HAZOP)까지 수행해 안전성을 완벽하게 검증했다.대우조선은 지난 6월부터 로이드선급, 글로벌 엔진메이커인 만에너지솔루션즈(MAN Energy Solutions)와 공동으로 암모니아 추진선박 공동개발 프로젝트(Joint Development

대우조선해양(대표이사 이성근)이 지난 2017년 재무구조개선을 목적으로 추진했던 사채권자집회결의 후 아직까지 출자전환에 참여하지 않은 회사채 투자자를 대상으로 오는 10월13부터 14일 양일간 주식 청약을 받는다.이는 지난 2017년 사채권자집회에서 회사채 보유분 50% 이상을 주식으로 출자전환하기로 결의한 사항에 따른 것이다. 현재까지 7051억원 가량의 회사채가 주식으로 출자전환 됐고, 아직까지 출자전환에 참여하지 않은 대상 채권은 약 114억원이다.대우조선해양 관계자는 “2017년과 18년 3차례에 걸쳐 주식 청약을

대우조선해양(대표이사 이성근)이 추석 명절을 앞두고 중소 자재공급 협력사의 사기진작 및 경영 안정화를 위해 약 340억원 규모의 납품대금·기성금을 조기 지급한다.이번에 지급되는 납품대금은 오는 10월5일 지급 예정인 대금으로, 일주일 앞당겨 추석 전인 28일 지급하기로 했다. 대우조선은 지난 2018년 추석 이후 납품대금을 모두 명절 앞에 지급하고 있다.대우조선은 최근 경영정상화 노력을 통해 차입금 감소와 부채비율 개선 등 재무상황이 개선되고 있지만, 코로나19로 인한 선박 수주 및 수주잔량 감소 등 대내외적으로 어려움