삼성중공업이 세계 최초로 LNG 냉열 발전시스템을 연계한 차세대 재기화 시스템인 ‘S-REGAS(CGR·Cold Power Generation & Regasification)’ 실증에 성공했다.지난 13일 거제조선소에서 열린 실증 완료 보고회에는 한국가스공사와 주요 선급 관계자들이 참석해 삼성중공업의 LNG 신기술에 대한 높은 관심을 보여줬다.‘S-REGAS(CGR)’는 LNG-FSRU(부유식 가스 저장·재기화 설비)의 핵심기술인 LNG 재기화 시스템에 &lsquo

삼성중공업이 글로벌 해상풍력발전 시장 성장에 맞춰 친환경 기술이 집약된 해상풍력발전기 설치선(Wind Turbine Installation Vessel·이하 WTIV) 독자 모델을 개발하며 본격적인 시장 공략에 나섰다.삼성중공업은 세계 3대 선급인 ABS(美)·DNV(노르웨이)·LR(英)로부터 ‘저탄소 배출 WTIV(모델명 SLW-FUEL CELL)’ 개념 설계에 대한 기본 인증(Approval in Principle)을 업계 최초로 동시에 획득했다고 8일 밝혔다.삼성중공업

삼성중공업이 단일 선박 건조 계약으로서는 세계 조선업 역대 최대 규모인 20척을 수주하면서 올해 수주 목표 달성에 크게 다가섰다.삼성중공업은 파나마지역 선주로부터 1만5000TEU급 컨테이너선 20척을 총 2.8조원에 수주했다고 26일 공시했다.이번에 삼성중공업이 수주한 컨테이너선은 연료 절감기술(Energy Saving Device)과 차세대 스마트십 솔루션 ‘에스베슬(SVESSEL)’이 탑재된 스마트 선박으로, 2025년 6월까지 순차적으로 인도될 예정이다.삼성중공업은 최근 수주한 수에즈막스급 원유운반선 3

삼성중공업이 글로벌 IT 미디어·리서치 전문기관인 IDG(International Data Group)가 주관한 2021 ‘CIO(Chief Information Officer) 100 어워즈’를 수상했다고 23일 밝혔다.‘CIO 100 어워즈’는 IT기술 기반과 창의적 혁신 성과가 탁월한 100개 글로벌 기업을 선정해 부여하는 상이다. 국내 조선해양 산업 부문에서 CIO 100에 선정된 기업은 삼성중공업이 처음이다.조선업은 복잡한 제조 프로세스를 거쳐 비규격화된 대형 제품을

삼성중공업은 9일 아시아 지역 선주로부터 7942억원 규모의 1만5000TEU급 초대형 LNG연료추진 컨테이너선 5척을 수주했다고 밝혔다. 해당 선박은 2024년 1월까지 순차적으로 인도될 예정이다.삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 들어 총 19척, 24억 달러를 수주함. 1분기가 채 끝나기 전에 목표 78억 달러의 31%를 달성하는 등 수주 목표 달성을 향해 순항 중이다. 연초 세계 경기회복 기대감과 탈탄소 정책 및 환경규제 대응 목적의 선박 수요가 증가하고 있는 가운데 삼성중공업은 LNG연료추진선의 건조 기술과 경험을 앞세워

삼성중공업이 LNG연료추진 컨테이너선 건조 계약을 따내며 친환경 선박 시장 지배력을 높여 나가고 있다.삼성중공업은 아시아 지역 선주로부터 총 7812억원 규모의 15,000TEU급 초대형 LNG연료추진 컨테이너선 5척을 수주했다고 15일 공시했다. 해당 선박은 2023년 7월까지 순차적으로 인도될 예정이다.이번에 수주한 선박은 황산화물, 이산화탄소 등 선박 대기오염 가스 배출 규제를 만족하기 위해 청정 에너지인 LNG를 주 추진 연료로 사용하는 친환경 선박이다.여기에 삼성중공업이 개발한 각종 연료 절감장치(Energy Saving

삼성중공업이 국내 최초로 9200톤급 대형 선박을 이용해 원격 자율운항 기술 실증을 진행하기로 했다.삼성중공업은 목포해양대학교(이하 '목포해양대')와 '스마트 자율운항 선박 기술 개발 및 실증을 위한 업무 협약'을 체결했다고 10일 밝혔다.이번 협약을 통해 삼성중공업은 목포해양대 항해 실습선인 '세계로호(號)'에 독자 개발한 원격자율운항 시스템 'SAS(Samsung Autonomous Ship)'를 탑재하고, 이르면 오는 8월부터 목포-제주 실습 항로 중 일부 구간에서 원격

삼성중공업이 오세아니아 지역 선주로부터 총 2300억원 규모의 1만3000TEU급 대형 컨테이너선 2척을 수주했다. 해당 선박은 2023년 1분기 내 순차적으로 인도될 예정이다.이번에 수주한 선박은 질소산화물 저감장치(SCR) 및 선박평형수 처리장치(BWTS) 등을 탑재해 친환경 규제에 적합하다.또 각종 연료 절감장치(Energy Saving Device)와 스마트십 솔루션 에스베슬(SVESSEL) 탑재로 경제적 운항이 가능한 고효율 스마트 선박이다.한편 삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 LNG운반선 1척·컨테이너선

삼성중공업은 4분기 잠정 경영실적 매출이 1조6653억원, 영업이익은 26억원 흑자를 기록했다고 지난 2일 밝혔다.4분기 매출은 3분기(1조6768억원)와 비슷한 수준이나 영업이익은 수주 부진에 따른 매출 감소 영향으로 고정비 부담이 지속됐다. 다만 드릴십 계약해지 관련 PDC측 항소가 4분기에 최종 기각 결정되면서 충당금이 환입된 결과 영업이익은 소폭 흑자로 전환됐다.세전 이익은 적자 2564억원으로 이는 △브라질 정부의 드릴십 중개 수수료 조사 종결 합의 가능성에 따른 충당 부채 설정과 조선업 불황에 따른 △토지 및 건축물 감정

삼성중공업이 한국조선해양기자재연구원(KOMERI)에서 수행하는 ‘다목적 해상실증 플랫폼 성능 고도화 시스템 구축’ 사업자로 최종 선정됐다.이 프로젝트는 산업통상자원부와 부산광역시가 지원하는 국책과제로, 정부 주도로 건조할 예정인 2만톤급 실증 선박에 삼성중공업은 기계 고장진단 기술이 포함된 자사 스마트십 플랫폼 ‘에스베슬(SVESSEL)’을 탑재한다. 이후 국내 조선 기자재 업체의 친환경 장비 성능 검증 및 고도화와 관련된 연구를 2023년까지 수행할 계획이다.실증 시스템이 구축되면 국내

삼성중공업이 LNG운반선 건조 계약으로 올해 첫 수주에 성공했다.삼성중공업은 글로벌 해운사인 팬오션으로부터 1993억원 규모의 17만4000㎥급 LNG운반선을 수주했다. 이 선박은 2023년 4월까지 선주사에 인도될 예정이다.수주한 선박은 멤브레인(Mark-Ⅲ Flex) 타입 화물창에 재액화 시스템이 장착돼 화물량 손실을 최소화한 것이 장점이며, 질소산화물 저감장치(SCR)와 선박평형수 처리장치 등을 탑재해 친환경 규제에 적합하다.특히 삼성중공업의 스마트십 솔루션인 에스베슬(SVESSEL) 탑재로 경제적이고 안전한 운항이 가능한 최

삼성중공업의 연말 수주가 상승세가 눈에 띈다. 최근 3일 동안 1조6300억원 규모의 선박 수주에 성공해 올해 수주 목표의 65%를 달성했기 때문이다. 삼성중공업은 23일 아프리카 지역 선주로부터 8150억원 규모의 LNG(액화천연가스) 운반선 4척을 수주했다고 밝혔다. 2024년 5월까지 순차적으로 인도될 예정인 LNG운반선 4척으로 삼성중공업은 지난 21일부터 3일간 LNG운반선만 총 8척을 수주하는 저력을 보이며 올해 누계 수주 실적을 55억 달러로 늘려 올해 수주 목표(84억 달러)의 7부 능선인 65%를 달성했다. 최근 수

삼성중공업은 21일 오세아니아 지역 선사로부터 4082억원 규모의 LNG(액화천연가스) 운반선 2척을 수주한데 이어 22일 4035억원 규모의 LNG(액화천연가스) 운반선 2척을 수주했다.2024년 2월까지 순차적으로 인도될 예정인 LNG운반선 4척은 멤브레인(Mark-Ⅲ Flex) 타입의 화물창에 재액화 시스템이 장착돼 화물량 손실을 최소화했으며 삼성중공업의 스마트십 솔루션 '에스베슬(SVESSEL)'이 탑재돼 경제적이고 안전한 운항이 가능한 선박으로 알려졌다. 이번 계약을 포함해 이틀에 걸쳐 약 8100억원 규모의

삼성중공업은 8일 정진택 부사장을 대표이사 사장으로 승진 내정했다고 밝혔다.정진택(59) 신임 대표이사는 Illinois 주립대 경영학 석사 출신으로 1984년 삼성중공업 입사 후 영업팀장, 리스크관리팀장, 기술개발본부장을 거쳐 2020년부터 조선소장을 맡아왔다.정 사장은 설계, 영업, 생산, 경영지원 분야 폭넓은 지식과 경험, 글로벌 역량을 바탕으로 조선해양사업 위기 극복을 성공적으로 이끌어 나갈 것으로 기대된다.삼성중공업은 부사장 이하 2021년 정기 임원인사도 조만간 확정해 발표할 예정이다.

삼성중공업은 독자기술로 개발한 저압 엔진(X-DF)용 LNG 재액화 시스템인 ‘엑스-렐리(X-Reli)’가 미국 선급인 ABS로부터 상세 설계 인증(DDA·Detail Design Approval)을 획득했다.재액화는 LNG선의 화물창 내에서 발생하는 LNG 증발가스(BOG·Boil Off Gas)를 다시 액화시켜 화물창에 저장시킴으로써 화물량을 손실 없이 보존하는 기술이다.최근 선사들은 LNG 수급의 계절적 가격변동을 고려한 장기 정박 또는 저속 운항 등 다양한 운항 조건에 적극 대응

삼성중공업이 11월 한 달에만 약 3조원(29억 달러) 넘게 수주하는 뒷심을 발휘고 있다. 30일 삼성중공업에 따르면 삼성중공업은 오세아니아 지역 선사와 2023년 7월까지 인도하는 조건으로 2062억원 규모의 LNG운반선 1척에 대해 계약을 체결했다.이번 수주로 삼성중공업은 현재 세계에서 가장 많은 LNG운반선 수주잔고인 31척을 기록하고 있으며 같은 날 600억원 규모의 수에즈막스급 원유운반선 1척을 추가 수주하기도 했다.수에즈막스급 원유운반선은 삼성중공업의 주력 선종(船種)으로 올해 발주된 전 세계 수에즈막스급 원유운반선(셔틀

삼성중공업은 23일 유럽 지역 선주와 총 25억 달러(한화 2조 8072억원) 규모의 선박 블록 및 기자재 공급계약을 체결했다고 밝혔다.계약기간은 2025년 12월까지로 이번 계약은 삼성중공업이 체결한 단일 선박 계약으로는 창사 이래 최대 규모로 알려졌다.이는 중형 자동차 10만대 분에 해당하는 규모로, 일렬로 늘어놓았을 때 서울에서 부산까지 거리를 넘어(490KM)서는 규모다.이번 계약으로 삼성중공업의 수주잔고는 지난 6월말 기준 199억달러를 기록한 이후 5개월 만에 다시 200억달러 이상(211억달러)으로 늘어났다. 삼성중공업

삼성중공업이 오세아니아 지역 선사로부터 총 1946억원 규모의 수에즈막스(S-Max)급 원유운반선 3척을 수주했다. 이들 선박은 2023년 1월까지 순차적으로 인도될 예정이다.이번 계약에는 2척의 옵션이 포함돼 있어 향후 추가 수주도 기대된다.삼성중공업이 이번에 수주한 선박은 △질소산화물 저감장치(SCR) 및 선박평형수 처리장치(BWTS) 등을 탑재해 친환경 규제에 적합하며 △선주사의 운항 조건에 최적화된 선형 및 추진기 등 연료 절감기술(Energy Saving Device)이 대거 적용돼 운항 효율성을 높였다.특히 삼성중공업이

삼성중공업이 부유식 해상풍력발전 수요 증가에 발맞춰 하부 구조물인 부유체 설계기술 역량 확보에 나섰다.삼성중공업은 하부 구조물인 부유체 설계기술 역량을 키우기 위해 노르웨이 선급인 DNV GL과 '대용량 부유식 해상풍력 설계기술 공동 개발'에 대한 협약을 체결했다.이번 협약을 통해 삼성중공업은 DNV GL과 공동 연구를 진행해 △대형 해상풍력 부유체(플로터, Floater) 설계를 위한 요소기술 △디지털 트윈(Digital twin) 기반 해상풍력 원격 유지보수 기술 등을 개발할 예정이다.삼성중공업은 그동안 축적한 해

삼성중공업이 거제조선소 인근 해상에서 국내 최초 300톤급 원격자율운항 예인선의 운행에 성공했다.삼성중공업은 조선업계 최초로 독자기술로 개발한 원격자율운항 시스템 SAS(Samsung Autonomous Ship)를 실제 운항 중인 38m 길이의 예인 선박 'SAMSUNG T-8'호에 탑재해 운항했다. 이번 시연은 거제조선소와 250㎞ 떨어진 대전 선박해양연구센터에 설치한 원격관제센터에서 동시에 진행됐다.시험운항에서 SAMSUNG T-8호는 선원의 개입 없이 약 10km 떨어진 목적지를 돌아 안전하게 복귀했으며 반경