지난해 7월 당시 세계 최대크기인 9천2백TEU급 건조에 성공했던 삼성중공업은 불과 1년만에 컨선 건조기록을 이번에 갱신, 초대형 컨선 분야에서 독보적인 세계 1등 기술력을 다시 한번 입증하게 됐다.

‘Xin Los Angeles’로 명명된 이 선박은 폭 46m, 길이 3백21m로 63빌딩보다 43m가 더 길 뿐 아니라 20피트 짜리 컨테이너선 9천6백개를 실을 수 있다.

특히 이 선박은 ▲진동 최소화 공법 적용 ▲구조적 안정성 보강 ▲친환경 설계 채택 ▲경제성 극대화 등 기존의 컨선 대비 안정성은 물론 운항효율성 확보에 중점을 뒀다는 점에서 차별화 된 선박이다.

먼저 선박 건조시 프로펠러 끝부분의 각도를 조절해 운항도중 선체에 전달되는 압력이 20% 이상 감소될 수 있는 진동최소화 공법을 적용했다.

이어 15m 높이 파도에서도 선박이 안전하게 운항할 수 있도록 선수와 선미 부분의 구조 안정성을 보강했으며, 친환경 엔진을 채택해 질소 산화물의 배출을 최소화 시켰음은 물론 7천TEU급 보다 컨테이너 3천개를 더 싣고도 같은 속도(26노트)로 운항할 수 있는 경제적 선형을 갖췄다는 점이 특징이다.

김징완 삼성중공업 사장은 “이미 개발이 완료된 1만2천TEU급 컨선으로 시장 선점에 주력하는 한편 1만4천TEU급에 대한 연구 및 개발 또한 병행, 컨선 분야에서 삼성중공업이 차지하고 있는 독보적인 위상을 계속 유지해나가겠다”고 말했다.